Entenda como a Volkswagen gera milhões de vendas no ano!

Com seu baú de guerra, a Volkswagen alinha bilhões de investimentos. Depois de inaugurar uma nova fábrica na China na semana passada, o grupo automotivo alemão investiu US $ 4,1 bilhões na quinta-feira (3 bilhões de euros) no Brasil no período 2012-2016.

Na emissão de um encontro com a presidente brasileira Dilma Roussef, chefe da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall o INDICA incluindo o que foi a empresa alemã vai produzir o novo Golf VII Para o montante de 236 milhões de dólares (173 milhões euros).

Para o novo Golf Produce, a Fazenda Filho de São José amplia a fábrica de volta José Pinhais No Estado do Paraná, próximo ao local da Renault, derramou o aumento de capacidade de 20% da produção. O quintal já começou e a produção deve ser lançada em dois anos.

Presença lendária no país

A Volkswagen foi implantada industrialmente no Brasil desde meados dos anos cinquenta. O Brasil foi o primeiro site de fabricação fora da Alemanha. Volkswagen no mercado Há muito tempo Com o seu reinado lendário e seu Ladybird No Less Kombi Famoso, DonT chega a produção para a TERMINATE.

Volkswagen

Nos anos 60 e 70, a Volkswagen desenvolveu o desenvolvimento de veículos específicos para esse mercado. O grupo é o ator com localização Segundo Derriere Fiat 361 283 Inscrições e Light Cars em utilitários oito meses (-16%) em um mercado abaixo de 3,6%. Sua penetração chega a 20%. Ela fabrica no local dois pequenos carros populares, o Gol e o Fox, com linhas mais modernas para o antigo modelo.

Audi também estará presente

Os meados de setembro, Audi, Volkswagen subsidiária de luxo da sua intenção INDICA Se os carros Produzir no Brasil em 2015, após a produção deixa de ter 2006 Audi planeja um investimento de 150 milhões de euros no site o mesmo que o seu Volkswagen Golf, São José de volta Pinhais, pour y A3 Sedan e fabricar seu Q3 4×4.

Audi

Os alemães são muito ofensivos no Brasil. A Daimler (Mercedes-Benz) teve sua participação em anunciar, durante a semana, o início da construção de uma nova fábrica de montagem no Brasil, lançada a partir da 2016 Class C Manufacturing e sua ABL. Com um investimento inicial de 170 milhões de euros para uma produção de 20.000 veículos para o destino local.

A BMW também pretende construir uma fábrica, que iniciará a produção em 2014 para um investimento de 200 milhões de euros. Eles vão treinar 30.000 veículos por ano.

As estradas quebradas, as chuvas torrenciais que transformam uma rua em uma torrente não impedem o entusiasmo dos motoristas brasileiros. Este ano, mais de 3,3 milhões de novos carros deverão ser vendidos no Brasil, ante 3,1 milhões em 2009, o recorde anterior.

O país se tornará o quarto maior mercado automotivo do mundo, à frente da Alemanha, devido à queda acentuada nas vendas esperadas para este ano, do outro lado do Reno. E isso apesar dos impostos que podem representar até 65% do preço final de um carro e que atraem a cara do mercado.

Aqui, é o reinado de carros pequenos da cidade, “caro populars”, com tamanhos de motores abaixo de 1,2 litros, tributados entre 8% e 15% “apenas”. Além disso, os impostos estão em chamas. No ano passado, para apoiar o mercado, o governo não introduziu um bônus de desperdício, simplesmente baixou alguns impostos.

Outra peculiaridade do mercado brasileiro, mais de 80% dos carros dpvt ce são “flexfuel”, ou seja, capazes de laminar gasolina e etanol, ou com uma mistura de ambos, no conforto do motorista, dependendo do preço na bomba. E quase todos os carros produzidos no Brasil rolam com álcool de cana (etanol). Por outro lado, o combustível diesel é proibido para carros de passeio porque o governo decidiu reservá-lo para transporte público e caminhões.

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